Mit der Kalmar AutoStrad-Lösung auf der Basis des Automatisierungssystems Kalmar One können Sie den Containerumschlag in Ihrem eigenen Tempo automatisieren und den Automatisierungsgrad wählen, der für Ihr Unternehmen am besten geeignet ist. Unser gesamtes Sortiment an Straddle Carriern kann automatisiert werden, ob ab Werk oder im Rahmen einer Nachrüstung.
Technische Informationen | AutoStrad™ |
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Stapelhöhe (9'6)
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3 oder 4 |
Motor
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~11 l oder ~5 l oder keiner |
Antriebsaggregat
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Dieselelektrisch/Diesel-Hybrid/Batterie |
Hubsystem
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Elektrisches Seilhubsystem |
Die Kalmar AutoStrad-Lösung ermöglicht Ihnen die Automatisierung der täglichen Abläufe. Sie profitieren von Verbesserungen bei Planungs- und Arbeitssicherheit sowie betrieblicher Effizienz.
Kalmar kann Ihnen helfen, ganz gleich, für welchen Einstieg in die Automatisierung Sie sich entscheiden. Wir unterstützen Sie bei jedem Schritt, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Automatisierungsziele erreichen.
Kalmar AutoStrads sind ideal für Unternehmen, die ihren Betrieb mit einer Maschine automatisieren möchten, die in verschiedenen Situationen eingesetzt werden kann. Sie eignen sich für den Terminal- ebenso wie den intermodalen Betrieb und können für den Containertransport zwischen Lager oder Depot und Hauptcontainerterminal eingesetzt werden.
Die wichtigsten Merkmale:
Beim Geo-Fencing werden virtuelle, sicher abgegrenzte Zonen festgelegt. Dies ermöglicht den Betrieb von Kalmar AutoStrads zusammen mit anderen Maschinen und sorgt für mehr Sicherheit bei Wartungsarbeiten. Bei Einsatz eines Kalmar AutoStrad sind allerdings weiterhin herkömmliche Einzäunungen erforderlich, um Ihr automatisiertes Terminal von anderen Arealen Ihres Betriebs zu trennen.
Weitere Informationen über die AutoStrad-Lösung
Mit der Funktion für die automatische Lkw-Abfertigung (ATH) können Sie den Automatisierungsgrad weiter erhöhen. ATH ermöglicht einen vollautomatischen Containerfluss zwischen Kaikranen und Lkw, denn diese Funktion automatisiert die letzte Stufe der Abläufe an Land – die endgültige Platzierung der Container auf Lkw. Die Funktion war bereits früher für Kalmar Terminalkräne verfügbar und wurde kürzlich in das Sortiment horizontaler Transportmaschinen von Kalmar aufgenommen.
ATH automatisiert in den Lkw-Umschlagzonen des Terminals die Umladung von Containern von automatisierten Portalhubwagen auf Lkw. Mit einem Truck Lane Measurement System (TLMS) werden das Profil, der Standort und die verfügbaren Containerpositionen des Lkw gemessen und beim Absetzen des Containers auf dem Lkw ermöglicht ein Kamerasystem die exakte Positionierung. ATH verbessert Sicherheit, Planungssicherheit und Kosteneffizienz des Terminalbetriebs, da sich niemand mehr in den Lkw-Umschlagzonen aufhalten muss.